Airbus Helicopters México contribuye al éxito del H225
17 julio 2024
Entre los proyectos más recientes de la planta de Airbus Helicopters en Querétaro (AHMQ), se encuentra la colaboración con Francia para la creación del programa Mitigation H225, el cual consiste en la elaboración de los denominados módulos que están conformados por piezas elementales o single parts, que después son enviados a Marignane, Francia. Para conocer a fondo este proyecto, hemos conversado con la ingeniera Pamela Ramírez, Work Preparator Transfer en AHMQ, quien nos cuenta sobre su experiencia siendo parte del proyecto H225, así como el proceso, los retos y las satisfacciones que representa tanto para Pamela, como para México, el colaborar en el ensamble de un helicóptero tan exitoso a nivel mundial como lo es el H225.
Desde su inauguración en 2013, AHMQ se ha posicionado como un centro de producción de excelencia desde el cual se manufacturan puertas para aviones Airbus de la Familia A320 y de doble pasillo, tanto de salida de emergencia como de carga, así como subensambles de helicópteros que se entregan en las líneas de ensamblaje final en Europa.
1. ¿Cuál es tu rol en la planta de Querétaro?
Pamela: Mi rol es Preparator Transfer y trabajo para Airbus desde hace tres años. Actualmente estoy trabajando con el proyecto del H225, en la transferencia que se está realizando de Francia hacia México por tres módulos del H225 que forman parte del frente de este helicóptero. Llevamos trabajando poco más de dos años en este proyecto.
Básicamente nuestro trabajo consiste, junto con el departamento de transferencias, en recibir paquetes de información técnica y dibujos. Llegan aquí a AHMQ y nosotros hacemos la interpretación de estos dibujos, definimos el proceso de manufactura de las piezas elementarias (single parts) hasta llegar al proceso de ensamble estructural de estos tres módulos.
2. ¿Cómo fue que AHMQ logró obtener este programa del H225?
Pamela: En Airbus tenemos un plan de competitividad parte del H225, el cual consiste en traer estos productos o proyectos que antes pertenecían a contratistas para que se puedan fabricar en casa, que es Airbus. Nosotros participamos por los estándares de calidad que tenemos en México y es así como llega este proyecto.
3. ¿Cuántas personas en AHMQ están involucradas en esta transferencia?
Pamela: Estamos involucradas desde el departamento de Compras hasta el departamento de Recursos Humanos. Actualmente, en la parte de ingeniería, estamos involucrados tres ingenieros que estamos dando soporte técnico en línea, pero básicamente está involucrada toda la planta de AHMQ.
4. ¿Cuál fue la parte más complicada en la transferencia?
Pamela: Es importante decir que la información que nosotros recibimos fue parte de un proveedor externo, entonces la parte en la que tuvimos dificultades fue en actualizar todos los documentos de ingeniería, incluyendo dibujos. Es así como nosotros tenemos una comunicación muy cercana con Airbus Helicopters Marignane; desde el departamento de diseño hasta en línea, para poder actualizar todos estos elementos.
5. ¿Qué significa para ti y para el equipo de AHMQ el tener, ya con dos años de distancia, un programa tan exitoso para el H225?
Pamela: Como ingenieros mexicanos, el ser parte de la industrialización de estos tres módulos en AHMQ nos hace sentir muy orgullosos y satisfechos porque sabemos que pronto nuestros productos mexicanos van a ser parte de este helicóptero. Además hemos colaborado tanto con Francia como con Alemania, quienes nos proporcionan y manufactura la mayoría de las piezas de titanio para poder realizar este trabajo aquí en México.
6. ¿Qué se vislumbra en el futuro para la planta de Querétaro con respecto al proyecto de los H225?
Pamela: En Querétaro estamos adaptándonos al proceso de fabricación y ensamble de los módulos para el H225 con el objetivo de cumplir con la demanda solicitada. Recientemente, el Ministerio del Interior de Alemania realizó la compra de 44 helicópteros H225, lo cuál beneficiará a México, en específico a AHMQ, ya que lo que hacemos aquí es una parte fundamental de la producción de estos helicópteros. Entonces viendo el éxito que está teniendo el helicóptero a nivel mundial y nacional, ya estamos considerando con qué stock vamos a terminar el año y con cuánto empezaremos el siguiente.
